背景：

隨著高層建筑的日益興起，地下車場(chǎng)成了必不可少的配套設(shè)施之一。由于人車活動(dòng)的“不確定性”，地下車場(chǎng)一般為24小時(shí)照明，業(yè)主單位不得不負(fù)擔(dān)巨額電費(fèi)。因不間斷工作，燈的損耗率極大，一旦管理維護(hù)不及時(shí)，很容易引起安全事故。

為節(jié)省開支：①有的直接拆掉燈管，犧牲了照明體驗(yàn)，也造成安全隱患；②有的采用“時(shí)控”方式，白天全亮，晚上關(guān)一半；③有的采用“紅外感應(yīng)”控制，由于感應(yīng)距離受限且逐燈點(diǎn)亮，當(dāng)車速較快時(shí)，車后亮一片，車前仍然暗；④有的采用“微波雷達(dá)”控制，彌補(bǔ)了感應(yīng)距離受限的缺陷，但由于靈敏度較高，稍微有物體活動(dòng)，就會(huì)亮燈，且是單盞燈亮，效果仍不太理想。

因此，為達(dá)到既節(jié)能又安全的目標(biāo)，迫切需要一種全新的地下車場(chǎng)智慧照明解決方案。

解決方案：

采用智能LED燈、智能車位指引燈、雙鑒探測(cè)器和車位感應(yīng)器等無(wú)線智能的WF-IoT產(chǎn)品，聯(lián)動(dòng)視頻監(jiān)控，結(jié)合目前世界上最先進(jìn)、獨(dú)一無(wú)二的Air Lamp智慧照明技術(shù)，無(wú)須人員管理，即可實(shí)現(xiàn)“①有人或車活動(dòng)時(shí)，燈自動(dòng)變亮，無(wú)人或車時(shí)，燈延時(shí)變暗；②當(dāng)車輛進(jìn)出車位時(shí)，車位指引燈自動(dòng)點(diǎn)亮，幫助駕駛?cè)税踩＼嚭陀密嚒钡刃Ч?，充分?jié)能，提升安全，延長(zhǎng)燈具壽命。

特色或優(yōu)點(diǎn)：

1）節(jié)能率高達(dá)85%

采用高效節(jié)能的第四代LED燈具，與傳統(tǒng)節(jié)能燈相比較，一次節(jié)能率超過(guò)50%；通過(guò)智慧化控制，燈具自動(dòng)調(diào)整亮度，二次節(jié)能率超過(guò)35%；

2）綜合投資低

實(shí)現(xiàn)綠色智慧照明的智能燈具和相關(guān)的智能產(chǎn)品，全部是無(wú)線自組網(wǎng)控制，無(wú)需更改電氣回路，不用打孔埋線、穿管布線，節(jié)省線纜，安裝簡(jiǎn)單，施工快捷；

3）后期費(fèi)用低

通過(guò)智能調(diào)光，燈具大部分時(shí)間都處于低功耗狀態(tài)下，避免了頻繁啟動(dòng)對(duì)燈具的沖擊，智能燈具的故障率降低，其使用壽命大大延長(zhǎng)。

4）自適應(yīng)控制

所有燈具均可自動(dòng)調(diào)整亮度，調(diào)整過(guò)程不需要人工介入，也不需要復(fù)雜的操作設(shè)置，真正實(shí)現(xiàn)“按需照明”，提升人們照明體驗(yàn)；

5）可擴(kuò)展性強(qiáng)

系統(tǒng)配置簡(jiǎn)單，經(jīng)后臺(tái)簡(jiǎn)單設(shè)置，即可接入其他新的智能燈；無(wú)需重復(fù)布線，后期通過(guò)開放的接口，即可與停車收費(fèi)、大樓管理等其他應(yīng)用深度融合。